火车制冷。 为什么有的火车上空调开得那么冷？

我之前也遇到过同样的问题，后来我问了一些内部人员，查阅了相关资料，才了解到铁路工人的好意。火车作为我国重要的交通工具之一，具有经济、快捷、不可替代的优点。但是大家普遍都发现了一个问题，那就是为什么夏天的火车空调开得那么冷?有时导体甚至不改变温度?每次下车后，“火与冰”的感觉让无数乘客难以着凉，这是为什么呢?

1。室内人员流动更多的是室内温度上升的二氧化碳

炎炎夏日，列车内部经常有很多人员流动，不仅是在或行李上带来热量的寒冷温室气体，以及乘客呼出的两种氧气可以使列车内的温度动态逐步上升，只有相对较低的温度才能达到动态冷却的效果。

2。夏季避免气味复杂的列车上的乘客人员,必须吃的食物,煮熟的食物,甚至大葱大蒜饮料也屡见不鲜,而且还能发出光脚“生化武器”味道的多个组合内部的车,如果不是冷压封面,车上的乘客将不能自己拿去，造成极大的不适。许多脾气暴躁的人容易急躁和冲动。他们常常比普通人更受不了高温。正常的温度根本不能满足他们。

许多列车仍是集体控温，单节车厢不适合特殊设置，一般在24度左右。正所谓有难同当，希望列车乘务人员的善意能让我们多一些理解和宽容。

火车夏天开空调总觉得好冷？夏季空调列车卧铺注意防冻，因为夜间列车的温度低于20摄氏度，如果爱蹬被子，只穿短袖、短袖衬衫就不堪忍受。长袖外套一定要随身带，主要是下车后扶难的，应稍薄一点就行，视体质而定，特别敏感体质的厚点。如果你乘坐高铁，夜间温度会调到28度。你可以把衣服带上。你可以打电话给乘务员，让她调一下空调。火车车次T开头的车型怎么和带数字的车型都是空调普快了

T以新空调快车开始，K以空调快开始，L以临时延长开始，D以动车组开始，G以高速列车开始。随着国家经济的发展和人民生活水平的提高，列车将逐渐配备空调，但速度不同。

火车制冷。它和我们一般的空调一样。公共汽车，地铁，地铁，火车。我们正在使用这种空调，不像小型汽车上的压缩机那样直接由发动机驱动。在这种情况下，发动机驱动发电机为空调压缩